新京成線の路線図と停車駅一覧｜京成合併後の変化と運賃を徹底解説
新京成電鉄はもともと京成電鉄の連結子会社であり、2022年に完全子会社化された後、2025年4月に京成電鉄へと吸収合併され、約78年にわたる独立会社としての法人史に幕を下ろしました。鉄道事業法上の手続きを経て路線名が「松戸線」へと整理された背景には、千葉県北西部が直面する構造的な変化と、経営合理化の強い要請が存在します。
最大の要因は、沿線人口の成熟化と中長期的な労働力不足への対応です。新京成沿線は昭和の大規模団地開発（常盤平団地や高根台団地など）によって急成長を遂げましたが、現在は住民の高齢化が進み、定期券利用者の減少傾向が続いていました。独立採算制を維持したままでは、近い将来に迫る大規模な駅舎改修やバリアフリー化、デジタル信号システム（CBTC）の導入といった莫大な設備投資を単独で負担し続けることが困難になると判断されたのです。
さらに、京成グループ全体でのスケールメリットの追求が挙げられます。親会社の京成電鉄と車両の共通設計化、資材調達の一括化、技術系社員の相互運用、そして本社機能の間接部門コストの削減を推進することで、鉄道事業全体の固定費を圧縮する狙いがあります。大手私鉄によるグループ内直系路線の統合は、人口減少社会における地域インフラの維持に向けた必然的な防衛策と言えます。
