東武動物公園レジーナ復活の真相！旧型との違いと怖さ・揺れを徹底解剖
「木製コースター」という響きに対して、一般の来園者が抱きがちな懸念の一つに「木製だから鉄骨よりも壊れやすいのではないか」という漠然とした不安があります。しかし、現代の遊園地工学において、木製コースターは極めて厳格な安全基準のもとで設計・維持されています。
レジーナⅡで使用されている木材は、単なる建築木材ではなく、高度な防腐・防蟻処理と加圧注入加工が施された高強度のサザンイエローパインなどの特殊材です。さらに、木材の柔軟性は地震などの揺れに対して高いエネルギー吸収力を発揮します。つまり、鉄骨製コースターとはアプローチが異なるだけで、構造的な耐久力は何ら劣るものではありません。
東武動物公園の施設管理チームは、毎朝の開園前に専任の技術スタッフが走路全域を徒歩で巡回し、木材のひび割れやボルトの緩み、レール接合部の隙間をミリ単位で点検する「打音検査」を実施しています。さらに、レジーナⅡには最新鋭の光ファイバーセンサーと自動ブレーキ制御システムが組み込まれており、コース上の各セクションにおける車両位置や速度がリアルタイムでコンピュータ監視されています。
ネット上で時折見られる「頻繁に点検で止まるから危ない」という書き込みも、実態は正反対です。風速が一定値を超えた場合や、センサーがわずかな異変を検知した場合に自動的に安全停止するフェイルセーフ機構が正常に働いている証拠であり、過剰なまでに安全側に倒した運行管理が徹底されているのです。
