自転車の車道走行はむしろ危ない？2026年青切符と事故データの真相

自転車の車道走行はむしろ危ない？2026年青切符と事故データの真相の基礎知識と応用に迫る! わかりやすい言葉でまとめました。

Q1：車道が怖くて歩道を走った場合、2026年導入の青切符で違反切符を切られることはありますか？
A1：交通量が多い、道幅が狭い、路上駐車があるなど「通行の安全を確保するためやむを得ない場合（道交法第63条の4第1項第3号）」に該当すれば、歩道通行自体で取り締まられることはありません。ただし、歩道を走る際は「車道寄りの徐行」と「歩行者優先」が必須条件です。歩行者を押しのけるような速度で走ったりベルを鳴らしたりした場合は、青切符（反則金）の対象となります。

Q2：車道に青い矢羽ペイント（ナビマーク）がありますが、あれは自転車専用のレーンですか？
A2：いいえ、矢羽ペイント（自転車ナビマーク）は専用通行帯ではなく、あくまで「自転車が通行すべき位置と方向を示す法定外の路面表示」です。法的拘束力はなく、自動車がその上を通行することも禁止されていません。矢羽があるからといって自動車が避けてくれるとは限らないため、過信は禁物です。

Q3：道路の右側にある路側帯を自転車で走るのはなぜダメなのですか？
A3：2013年の法改正以降、自転車が通行できる路側帯は「道路の左側部分に設けられたもの」に限定されています。右側の路側帯を通行すると「逆走（通行区分違反）」となり、青切符制度でも反則金支払いの対象です。対向してくる順走の自転車と正面衝突する危険が極めて高いため、路側帯を利用する際も必ず左側の道路端を選んでください。