【徳山競艇ライブ】日本一のイン水面でなぜ大波乱？プロが教える展開予想と真相
競艇ファンの間で「徳山は1号艇から買えば当たる」という言説が定説のように語られます。実際、年間を通じた1コース1着率は全国トップクラスの数値を維持しています。しかし、この強烈な固定観念こそが、大波乱を生み出す最大のトリガーとなっている点を見落としてはなりません。
最大の要因は、徳山水面が笠戸湾に面した海水水面であり、最大で3メートル以上にも及ぶ「干満差」が存在することにあります。満潮時は水面がタプタプと波打ち、艇が浮きやすくなるため、外を回す「まくり」が外へ流され、イン逃げが盤石になります。ところが、干潮時間帯に向かうと水面状況は一変します。潮が引いて静水面になると水面が硬くなり、艇のグリップが効くため、センターやアウト勢からの「まくり」「まくり差し」の破壊力が跳ね上がるのです。
「大潮の干潮時、追い風から突如向かい風3メートル以上に変わった瞬間、インの選手はターンマークでキャビテーション（空回り）を起こしやすくなります」と、現場のベテラン記者も警鐘を鳴らします。インの艇がわずかにバウンドした刹那、2コースのシャープな差しや3・4コースの全速戦が突き刺さり、2着・3着に外枠の伏兵が雪崩れ込むことで、瞬時に万舟券へと化身するのです。オフィシャル発表の気象情報と潮汐表を照合しないまま「インだから」と漫然と舟券を買うファンが、この物理的急変の餌食となっています。
