【2026年最新】半蔵門線の遅延はなぜ多い？東急・東武直通の罠と都心を生き抜く最強迂回ルート
午前7時半から9時にかけてのピークタイム、渋谷、永田町、大手町といった主要駅のホームは押し寄せる乗客でごった返す。ここで頻発するのが、荷物の挟まりや駆け込み乗車に伴うドアの再開閉だ。
1回のドア開閉に伴うロスはわずか15秒程度に過ぎない。しかし、数分おきに後続列車が迫る過密ダイヤにおいては、このわずかな遅れが後ろの列車へ数分単位で増幅していく。「前の電車と間隔を調整しています」というアナウンスとともに列車が駅間で一時停止を繰り返すのは、この物理的なタイムロスの蓄積が原因である。
